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第三代的Audi TTS,搭載一具2.0升4缸渦輪TFSI直噴引擎,雖然本體與入門的TT 45 TFSI quattro相同,但多處部件經過強化後,能輸出310匹最大馬力及38.7公斤米峰值扭力,搭配6速S tronic自手排變速箱、及quattro智慧恆時四驅系統,0-100km/h加速僅需4.6秒,極速則以電子限制在250km/h,論帳面數據來說,已經可以預見這是部充滿勁道的小跑車。

記者張慶

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輝/台北報導

▲這具引擎廣泛運用在集團各車系上,在TTS上能爆發出310匹最

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大馬力。

▲跑車最重要的樂趣性,Audi TTS一點也沒少。(圖/記者

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張慶輝攝,以下同)

▲論樂趣、論操控、論性能、論科技,TTS取得相當美妙的平衡。

▲搭配S tronic 6速雙離合器自手排變速箱,換檔速度無須贅言。

▲電動尾翼在120km/h時會自動升起,當然也可透過控鍵操作。

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近年MQB平台廣泛運用在集團各車系上,第三代TT也是由此而生,但與其他「兄弟」相比,TT仍保留了鮮明的跑車個性,這一點從緊緻的曼妙身段上就可看出,而且為了力求輕盈,更導入了Audu Ultra輕量化技術,底盤大量採用鋁合金構件,車重較前一代減去50公斤。

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▲試駕車選配尺碼更大的胎圈,性能氣勢更驚人。

600匹的超跑固然很快,但世間又有幾人能徹底發揮,而在TTS身上,誰都能體會「車隨意走」的駕馭快感,將可程式身車動態系統切到Dynamic後,全力衝刺時的那股力道、伴隨著換檔的陣陣炸裂聲,瞬間就能激發駕駛與乘客的腎上腺素,2,505mm的軸距設定,加上quattro四驅及電子差速器的輔佐,在面對山區的刁鑽彎道時,更能展

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現出自在靈活的一面,直叫人欲罷不能。

▲在刁鑽彎道中,TTS的動力與尺碼能靈活遊走,任人暢快享受操

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控。

在親身體驗TTS後會發現,其實312萬的建議售

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價稱得上「超值」,這並不是要貶低TTS的意思,而是蘊藏在TTS之中的樂趣與科技,其實完全不亞於千萬等級超跑,如果想要細膩體會操控感受,又不想要提心吊膽,TTS就有這等讓人「放心玩」的本事。

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