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事實上YAMAHA在航海界確實有數十年的歷史,無論是快艇、水上摩托車或船外機,在市場上都有一定的能見度,而「可收納輪胎」的相關技術,應是來自於ATV全地形車,這也是YAMAHA的知名產品之一,所以會進軍水陸兩用車領域,一切都有跡可循。



記者張慶輝/綜合報導

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▲有別於過去的水陸兩用車,YAMAHA專利中包含可收納隱藏的輪胎。(圖/翻攝自AutoGuide)

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日本YAMAHA(山葉)的多元化發展,讓網友看得嘖嘖稱奇,無論是路上跑的車、或是水上漂的船,YAMAHA都有涉獵,但這並不稀奇,如果YAMAHA把兩者「摻在一起」,恐怕又

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▲YAMAHA向日本特許廳註冊水陸兩用車專利。(圖/翻攝自AutoGuide)

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據《AutoGuide》報導,YAMAHA在2014年11月向日本特許廳,註冊了一項「水陸兩用車」的專利,並在2016年5月30日公開,根據專利內容顯示,這部車的最大特點,就在於可收納隱藏的輪胎機構,輪胎收起後,能確保船身形狀流暢,並配備有推進引擎,能夠在水中行駛。

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▲輪胎機構十分接近ATV全地形車的設計。(圖/

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翻攝自AutoGuide)

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